Popis
Aby bylo jasno, Stumpjumper EVO Alloy není „normální“ trailové kolo. Je zkonstruováno tak, aby se na něm dalo drtit traily, prostě a jednoduše. Má zcela novou konstrukci, která je stejná jako u jeho karbonových bratříčků. To zahrnuje nastavitelný úhel hlavové trubky, 150 mm výkonnostně vyladěného zdvihu, velikosti kol S-Sizing a integraci úložného prostoru SWAT™ door. Také díky lehkému, ale odolnému rámu M5 Alloy budete moci sjíždět traily, o kterých jste si mysleli, že se jich bez plnohodnotného DH vybavení nedotknete.
Stumpjumper EVO Comp Alloy je vybaven 12rychlostním pohonem SRAM NX Eagle, 30mm širokými koly z lehké slitiny a odpružením Fox FLOAT Performance.
Všechny zdvihy na světě jsou bez řádné kinematiky k ničemu, a proto jsme odpružení drželi v čele nového designu Stumpjumper EVO. Díky poznatkům z konstrukce odpružení na modelu Enduro a více než 1 000 hodinám vývoje v laboratoři i v terénu, jsme výrazně zlepšili výkon šlapání. Zároveň jsme pracovali na to, abyste z kola měli ten pocit živosti, efektivity a neomezencj možností, po čem jste tak toužili. Zvýšili jsme antisquat, takže odpružení lépe odolává silám šlapání a dále jsme zlepšili výkon při ostrých nárazech. Sečteno a podtrženo? Tohle kolo drtí traiy a ne vaše nohy.
Geometrie S-Sizing nového Stumpjumper EVO je zatím naše nejprogresivnější. Dlouhá, nízká, položená vildicí s malým offseteme, strmější úhel sedlovky – to vše jsou řeči čísel, protože vám vylepšují jízdu. Dokonalá geometrie se však u různých jezdců liší, proto je geo nového Stumpjumperu EVO plně nastavitelné se šesti různými nastaveními. Nejen, že jste schopni nastavit výšku středu o 10 mm, ale můžete také nastavit hlavovou trubku o dva stupně. A konečně, pokud chcete přejít na modelu mullet, EVO vám umožní provozovat zadní kolo o rozměru 27,5 palce s předním kolem 29 palců.
Rámy Rider-First Engineered ™ používají k zajištění jízdních charakteristik přístup založený na velikosti, který zajišťuje, že každý rám bude bezchybně fungovat. Ať už jste mlaďoch na S1 nebo potřebujete dlouhý rám S6, zažijete stejné jízdní vlastnosti – zatáčky jako na kolejích a vyváženou tuhost vpředu a vzadu, to vše při nejlehčí možné hmotnosti.
RÁM
M5 Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29″ Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
TLUMIČ
FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
VIDLICE
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel
PŘEDSTAVEC
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
OMOTÁVKA
Specialized Trail Grips
ŘÍDÍTKA
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width
SEDLO
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
PŘEDNÍ BRZDA
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
ZADNÍ BRZDA
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
PŘEHAZOVAČKA
SRAM NX Eagle, 12-speed
ŘADÍCÍ PÁČKY
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
KAZETA
SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t
ŘETĚZ
SRAM NX Eagle, 12-speed
STŘEDOVÉ SLOŽENÍ
SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
PŘEVODNÍKY
Steel, 30T
STŘED
SRAM DUB, BSA 73mm, threaded
PŘENÍ NÁBOJ
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
RÁFKY
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
ZADNÍ NÁBOJ
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
PAPRSKY
DT Swiss Industry
PŘEDNÍ PLÁŠŤ
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″
ZADNÍ PLÁŠŤ
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29×2.3″
DUŠE
Standard, Presta valve
SEDLOVKA
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
OBJÍMKA SEDLOVKY
Alloy, 38.6mm
